总体而言,马自达睿翼的总体性能较为可靠 ,5AT变速箱的表现也相当不错。尽管在某些情况下油耗较高,但通过合理驾驶,仍然能够获得较为满意的燃油经济性 。如果您正在考虑购买这款车,不妨亲自试驾体验一下 ,相信会给您带来满意的驾驶感受。
马自达6(含睿翼):5AT变速箱的电磁阀容易出现故障,表现为深踩油门时加速无力、转速上升慢;挂R挡偶发前窜,1升4升5挡等换挡时顿挫明显 ,AT故障灯可能亮起,手动模式也可能失效。
这款变速箱运行平稳,顺畅 ,无顿挫感,广泛应用于马自达的各型车辆中,深受市场的喜欢。
010年款马自达睿翼5L是一款兼具经典设计与运动性能的中型轿车 ,以下从优缺点两方面综合分析其特点:优点操控性能卓越 搭载5L自然吸气发动机(最大功率124kW,扭矩226N·m),匹配5AT变速箱 ,动力输出线性且响应灵敏,被车友称为“东瀛宝马 ” 。
性能还不错,没啥毛病。市内11~12升,郊区10升左右 ,高速120公里8升左右。
年份选取与车型价值解析对于追求驾驶乐趣与性价比的二手车买家而言,马自达睿翼轿跑是值得关注的车型 。结合市场反馈与机械素质,以下年份版本最具推荐价值: 2006-2007款:经典性价比之选初代车型以稳定性和配置诚意著称 ,搭载0L/3L发动机与5AT变速箱,兼顾燃油经济性与平顺性。
马自达部分车型变速箱存在通病,不同车型和变速箱类型的具体表现有所差异。马自达3(含星骋):6AT变速箱在1 - 2挡 、4 - 5挡换挡时会有顿挫感 ,部分车型还存在变速箱异响,这与离合器磨损或油泵故障相关 。
马自达三4at变速箱通病有噪音大、踩油门不换挡、行驶时有强烈顿挫感。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种,也就是人们常说的手动档和自动波的区别 ,AT便是归属于自动档汽车。一般来说,全自动变速箱的档位分成P、R 、N、D、1或L 。
总的来说,马自达8的通病主要集中在变速箱方面。因此 ,车主们需要特别注意维护和保养变速箱系统,及时发现并解决问题,以确保车辆的正常运行和驾驶安全。
变速箱油在使用一段时间后可能会变质,导致变速箱内部油路堵塞 ,影响换挡的顺畅性 。其次,应检查变速箱的传感器是否正常工作,因为传感器故障可能导致变速箱无法正常工作。最后 ,还应检查变速箱的离合器片是否磨损,因为磨损的离合器片可能导致换挡不顺畅。
马自达8的通病主要体现在变速箱方面,具体包括以下几个问题:变速箱跳挡或无法升降挡:在行驶过程中 ,当车辆进入某个挡位时,转速可能会过高,并且出现明显的顿挫感。这种情况下 ,车辆会突然跳过一个挡位进入下一个挡位 。这种问题在高速行驶时尤为明显。
部分手动挡马自达5车型存在变速箱打滑 、顿挫以及亮故障灯的通病。这可能与5AT变速箱有关 。变速箱是车辆的重要部件,一旦出现问题,将严重影响车辆的行驶性能和安全性。因此 ,车主应定期检查变速箱的工作状态,并在发现问题时及时维修。
马自达睿翼变速箱油尺的查看方法如下:找到变速箱加油口:首先,在车辆底部找到变速箱的加油口 。这个加油口通常位于变速箱的侧面或底部,具体位置可能因车型而异。打开这个加油口 ,以便后续操作。清洁加油口周围:使用干净的抹布擦拭变速器加油口的周围,确保没有灰尘、油污等杂质,防止在检查过程中漏油或影响读数准确性 。
N挡(空挡):短时停车(如等红灯)时使用 ,建议操作顺序为:踩刹车→挂N挡→拉手刹→松刹车,最后推入P挡。此操作可减少变速箱压力。特殊模式使用 S挡(运动模式):超车或需要动力时使用,变速箱会延迟升挡 ,保持发动机高转速以输出更大扭矩 。长期使用会增加油耗。
结合市场反馈与机械素质,以下年份版本最具推荐价值: 2006-2007款:经典性价比之选初代车型以稳定性和配置诚意著称,搭载0L/3L发动机与5AT变速箱 ,兼顾燃油经济性与平顺性。标配自动空调、电动天窗等实用功能,适合预算有限的用户。需注意车门异响或发动机渗油等通病,建议重点检查底盘状况 。

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